دنیای خودرو

خودروهایی که تولید آنها با اتمام سال 2018 متوقف شد

سال 2018 را باید یک سال سخت برای صنعت خودروسازی دانست. در پاسخ به اشتیاق رو به رشد بازار آمریکا برای خودروهای کراس اوور و SUV، بسیاری از خودروسازان تصمیم گرفتند تا از محوریت خودروهای سدان، هاچ بک و کوپه خارج شوند. فورد اعلام کرد که در اوایل سال جاری این خودروساز تولید تمام خودروهای خود را به جز موستانگ قطع کرده است و GM اخیرا توقف تولید 6 مدل از محصولات خود را اعلام کرد.

FORD FIESTA

لیست خودروهای کامپکت هر بار کوچکتر میشود و با از دست دادن FORD FIESTA، تعداد خودروهای ارزان قیمت در بازار کمتر میشود. این به معنی کاهش تعداد خودروهای اسپورت قابل انتخاب برای مشتریان است.

CHEVROLET VOLT

CHEVROLET VOLT ثابت کرد که شما می توانید یک ماشین فراتر از زمان با حداقل تغییرات و ظاهر معمولی داشته باشید و نسل اول این خودرو که هیبریدی بود عنوان خودروی سال MotorTrend برای سال 2011 را به خود گرفت. متاسفانه نسل دوم این خودرو عملا قربانی تغییر گرایش جنرال موتورز به سمت تولید خودروهای شاسی بلند و الکتریکی شد و تولید نشد. به جای این خودرو CHEVROLET VOLT الکتریکی با زمان شارژ و پیمایش بیشتر به حیات خود ادامه خواهد داد.

FORD FOCUS

فورد در ابتدا قصد داشت نسل بعدی Focus را با ظاهری تغییر یافته روانه بازار آمریکای شمالی کند. متاسفانه، این به دلیل تعرفه ها و پیش بینی های فروش پایین عملا از دستور کار شرکت خارج شد. همچنین همپای کل بازارهای جهانی خبری از Focus ST  یا  RSنخواهد بود.

BMW 3 SERIES SPORTS WAGON

اخیرا سواری BMW سری 3 را تجربه کردیم و با توجه به دینامیک و طراحی داخلی بهبود یافته آن بسیار تحت تاثیر قرار گرفتیم. برای خریداران آمریکایی که به دنبال خرید یک شاسی بلند از سری 3 هستند باید گفت که این شرکت برنامه ای برای این منظور ندارد. همچنین هیچ حرفی از بازگشت سری 3 Gran Turismo هاچ بک وجود ندارد.

FORD FUSION

هنگامی که نسل فعلی Ford Fusion برای اولین بار عرضه شد، طراحی جلو تا عقب آن که از Aston Martin-esque گرفته شده چشم همه جهانیان را خیره کرد. با پایان سال 2018 تولید این خودرو نیز به خط پایان رسید و این خودرو صرفا بصورت هیبرید کامل و ترکیبی عرضه خواهد شد.

FORD C-MAX

فورد C-Max بصورت هیبرید کامل یا هیبرید ترکیبی روانه بازار شد بهبود قابل ملاحظه ای در مصرف سوخت داشت اما ار لحاظ جذابیت رانندگی از بسیاری از خودروهای هیبرید هم عصر خود عقب تر بود. این خودرو هیچگاه به آمار فروش خودروهایی نظیر تویوتا پریوس نرسید و نهایتا از خط تولید خارج شد.

CHEVROLET IMPALA

شورولت Impala پس از ماه مارس به بهشت خودرو رفت؛ این موضوع به دلیل تصمیم جنرال موتورز به بیرون کشیدن سرمایه خود از کارخانه ای است که آن را تولید می کند. این خودرو در سال 2014 مورد بازبینی کامل قرار گرفت و به سرعت به یکی از بهترین خودروهای رده خود تبدیل شد. متاسفانه، کاهش فروش در رده خودروهای سدان، عدم وجود به روز رسانی معنی دار و رشد سریع بخش خودروهای شاسی بلند، همگی موجب خاتمه دادن به تولید این مدل شده است.

BUICK LACROSSE

یکی دیگر از سدان هایی که به خط پایان رسید Buick LaCrosse است. این خودرو عملا در یک دوگانگی بین خودروهای سدان معمولی و لوکس قرار داشت. هویت دوگانه ای که منجر به شکست آن در بازار شد. این خودرو بعنوان یک خودروی معمولی بسیار گران بود و در قالب یک خودروی لوکس نیز کیفیت ساخت مناسبی نداشت.

CADILLAC XTS

اگر شما می خواستید یک سدان لوکس کامل با قیمت کمتر از 50،000 دلار بخرید، Cadillac XTS یکی از اندک گزینه هایی بود که کاملا مناسب با این بودجه است. علیرغم این موضوع، کادیلاک XTS همانند پسر عموهای خود، Chevrolet Impala و Buick Lacrosse، قربانی تلاش جنرال موتورز برای کاهش هزینه ها شده و تولید آن متوقف گردید.

SUBARU FORESTER XT

این خودرو نیز عملا به خط پایان خود نزدیک شده و آخرین خودرو از این مدل است که با توربوشارژر عرضه شده است. سری XT خودروی SUBARU FORESTER که کمتر از 10 درصد این خودرو را تشکیل میدهد در طراحی 2019 این خودرو دچار تغییراتی شده و عملا از رده تولید خارج میشود.

FORD TAURUS

Ford Taurus خودرویی است که در یک سگمنت عملا مرده واقع شده است. با توجه به آمار فروش بسیار پایین این خودروی سدان و توجه به این موضوع که از سال 2013 عملا هیچ بروزرسانی روی این خودرو صورت نگرفته است، موضوع خروج ان از خط تولید از مدت ها قبل تر مطرح بود و با پایان سال میلادی این محصول نیز از خطوط تولید خداحافظی کرد.

CADILLAC ATS SEDAN

در یک نگاه Cadillac ATS خودرویی استاندارد در میان خودروهای لوکس ورزشی اسپرت بود که طراحی بیرونی بسیار جذاب و عملکرد فوق العاده ای را در داشت. میزان فروش پایین در قیاس با رقبای اروپایی موضوعی بود که تولید آن را به شکست کشانید و از رده تولید خارج نمود. کادیلاک در اوایل سال 2018 تأیید کرد که تولید سدان ATS را برای راه اندازی نسل بعدی سدان Caddy پایان خواهد داد. انتظار می رود که هر دو ATS و CTS در نهایت با یک سدان CT5 جدید جایگزین شوند.

VOLKSWAGEN BEETLE

2019 سالی است که فولکس واگن عملا به تولید بیتل پایان خواهد داد. این خودروساز نسخه نهایی بیتل را برای پایان دادن به  نوستالژی این خودرو منتشر و راهی بازار کرد. تولید بیتل با محرکه فعلی عملا متوقف و احتمالا در یک بازنگری بر اساس پلت فرم MEB این شرکت و به صورت تمام الکتریکی راهی بازار خواهد شد.

CADILLAC CT6

Cadillac CT6 اولین سدان لوکس عقب دیفرانسیل بود که پس از توقف تولید Fleetwood در سال 1996 راهی بازار شد. مانند ATS، CT6 قصد داشت تا رقبای اروپایی را به چالش بکشد و اگر چه این سدان بزرگ تا حدودی موفق بود، اما فروش آن هرگز راضی کننده نبود. با وجود معرفی CT6-V 560 اسب بخار برای سال 2019، تولید در ماه ژوئن سال آینده به پایان خواهد رسید.

CHEVROLET CITY EXPRESS

در تلاش برای گرفتن یک بخش از بازار خودروهای خودروهای کامپکت، شورلت Nissan NV200 را بازطراحی و با نام City Express راهی بازار کرد. اما از زمان معرفی فروش آن بسیار عقب تر از Ford Transit Connect, Ram ProMaster City  بود. جنرال موتورز تصمیم گرفت تا از تابستان سال گذشته تولید آن را متوقف کند.

MERCEDES-AMG GT S

پس از آنکه این خودرو راهی بازار شد توانست عنوان بهترین خودرو از نظر رانندگان MotorTrend را کسب کند. با توجه به بروزرسانی صورت گرفته روی AMG GT تولید MERCEDES-AMG GT S متوقف خواهد شد. به جای آن AMG GT C در مدل های کوپه و convertible عرضه خواهد شد.

 

نمایش بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *