اطلاعات فنیدنیای خودرو

Vitesco تامین کننده سیستم محرکه یکپارچه برقی برای PSA و هیوندای

Vitesco Technologies ، بخش تولید محرکه شرکت Continental ، این ماه توافق های خود را با گروه PSA (پژو ، سیتروئن ، DS ، Opel / Vauxhall) و هیوندای اعلام کرد تا اولین سیستم محرک برقی کاملاً یکپارچه خود (موتور الکتریکی ، الکترونیک قدرت و انتقال) را برای برای خودروهای تولیدی این دو برند در قالب انبوه تامین کند.

سیستم محرکه برقی یکپارچه Vitesco در BEV های جدید PSA که بر اساس پلت فرم e-CMP (نشریات به طور مستقیم به پژو e-208 و Opel Corsa-e اشاره کرده اند) و دو مدل Hyundai (SUV کامپکت Encino و سدان Lafesta) در چین مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

BEV های مبتنی بر پلت فرم e-CMP :

  • DS 3 Crossback E-Tense
  • پژو e-208 با (Opel Corsa-e / Vauxhall Corsa-e)
  • پژو e-2008

تولید این سیستم های محرکه برقی جدید (نسل سوم برای قاره آمریکا) در حال حاضر در تیانجین چین آغاز شده و دومین سایت تولید در اروپا دنبال خواهد شد.

Vitesco دیدگاه خود در قالب انتخاب چین بعنوان اولین سایت تولید انبوه خود را بازار بسیار بزرگ و قابل توجه این کشور برای خودروهای الکتریکی و امکان خدمات دهی سریعتر و بهتر خود به مشتریان اعلام کرده است. به طور متقابل هیوندای نیز همین موضوع و شراکت خود با Beijing Hyundai در چین را دلیل اصلی این انتخاب عنوان کرده است.

Vitesco Technologies این سیستم را علاوه بر دو شرکت فوق به Sono Motors – Sono Sion و دیگر برندهای ناشناخته نیز عرضه خواهد کرد.

مهندسان Vitesco Technologies با توجه به تخصص خود در خصوص سیستم ها و الکترونیک ، تعامل بین قطعات فردی سیستم را بهبود بخشیده اند: موتور الکتریکی ، سیستم الکترونیک کنترل و بخش انتقال قدرت را بهسازی و یکپارچه کرده اند. این پیشرفت ها منجر به یک سیستم درایو سبک تر ، جمع و جور تر و مقرون به صرفه تر می شود.

این سیستم یکپارچه که وزن آن از 80 کیلوگرم فراتر نمیرود به علت ساختار خود نوع جدید از سیستم قفل پارک الکترونیکی را ارائه میدهد. همچنین امکان برداشته شدن اتصالات و کابل های بی شماری نیز فراهم شد و هزینه ها بیشتر کاهش یافته اند.

توماس استیرل ، رئیس واحد تجاری خودروهای برقی هیبرید در Vitesco Technologies گفت: “ما سیستم محرک برقی کاملاً یکپارچه خود را در رده بندی توان از 100 تا 150 کیلو وات ارائه می دهیم.” وی افزود: ” حداکثر توان 150 کیلو وات و حداکثر گشتاور 310 نیوتن متر که نسخه قدرتمندتر با موتور معمولی 2 لیتری توربوژل قابل مقایسه است ، و دارای بهترین تراکم قدرت ، اندازه و وزن در کلاس خود می باشد.”

پیشینه فعالیت این شرکت به سال 2006 و نخستین فعالیت جدی این مجموعه در سال 2011 و برقی کردن مدل های رنو Zoe ، Fluence و Kangoo باز میگردد و آنچه که امروزه عرضه شده نسل سوم راهکار این شرکت در زمینه خودروهای برقی است که در قالب سیستم یکپارچه ارائه میشود.

 

نمایش بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *